Наши ведущие специалисnы имеют многолетний опыт в ремонте ходовой автомобиля.
Ходовая часть автомобиля выглядит телегой и состоит из колёс, рамы, осей и подвесок.
Рама – основа, на которую устанавливаются все агрегаты и кузов автомобиля. Она состоит из продольных балок, соединённых между собой перекладинами. Отдельные части рамы соединяют с помощью косынок и уголков клепкой или сваркой. Что бы закрепить крепления крыльев, подножку рессоров используются кронштейны.
Рама состоит из:
- передний буфер
- передние буксирные крюки;
- продольные балки;
- перекладины;
- косынка;
- угольник;
- буксирное устройство;
- кронштейны рессор.
В зависимости от вида рабочего материала подвески бывают пневматические, торсионные , рессорные или пружинные.
Амортизатор состоит из:
поршни;
- пружинная клапана;
- корпус;
- кулак;
- вал;
- болт крепления амортизатора к раме;
- рычаг;
- тяга;
- клапаны;
- заглушка цилиндра;
- перепускные клапаны.
Для быстрого гашения колебаний подвески между рамой или кузовом и осями устанавливают амортизаторы, которые создают сопротивление перекачивания жидкости с одной пустоты в друге через узкие каналы.
Читайте также:
